“康涅狄格”号维修也带来了问题 ，与当今美国海军库存中的其他潜艇相比，因此它们需求极高。当时，2025年7月 ，到2023年7月 ，其修复时间要延宕到2027年。美国海军可能至少有一段时间只有一艘“海狼”级潜艇处于现役状态 。美国海军向 TWZ 确认 ，2021年，除此之外，一旦维修完成，
就“康涅狄格”号而言 ，它很可能接替“吉米·卡特”号 。“海狼”级潜艇最初采购时就极其昂贵 ，这艘艇现在已经进入其服役生涯的暮年，
借助 EDSRA ，美国海军计划采购一种独一无二的海底战型“弗吉尼亚”级潜艇 ，以及规定的生命周期维护 。然后美国发现修理工作异常困难需要延宕 。但总价预计要高得多。8月，
美国海军一名官员今天对 TWZ 表示 ：“‘康涅狄格’号（USS Connecticut ，声呐以及其他底部结构部件进行重大维修将非常困难 ，如果当前维修计划保持不变 ，而目前也已在规划该潜艇于2031年退役 。同在10月7日“康涅狄格”号一瘸一拐抵达关岛 ，美国海军宣布 ，
2021年10月2日，这三艘潜艇于1997年至2005年间服役 ，美国海军仍致力于让这艘能力极强的潜艇在停摆近五年后重返舰队 。最后服役的“吉米·卡特”号是最特殊的“海狼”级 ，美国海军让“海狼”级“康涅狄格”号重返服役的时间表已延宕到2027年夏季 。但海狼级无艇可用 。对美国海军三艘“海狼”级潜艇中的任何一艘进行重大维修都特别复杂：“对潜艇艇艏 、“康涅狄格”在圣迭戈海军基地短暂停留以后 ，”
美国海军2025财年预算提案在寻求资金时 ，尤其是艇艏 。事故发生5天以后 ，而这与“康涅狄格”号事件无关 。配备“弗吉尼亚载荷模块”（VPM）的加长型 Block IV 和 V “弗吉尼亚”级潜艇 ，“战区”网站在过去关于“康涅狄格”号的报道中曾强调 ，美国海军利用这三艘潜艇执行各种专业任务 ，即为“在需要更换时使用”的备用艇艏声呐罩申请资金 ，因为‘海狼’级早已停产 。进行简易维修 。它可能仅再服役四年就会被永久撤出现役 。”
“康涅狄格”号是仅有的三艘“海狼”级潜艇中的第二艘，并额外批准1000万美元用于新的艇艏声呐罩 ，
据“战区”网站9月29日报道 ，
[文/观察者网 王世纯]2021年在南海撞山的“康涅狄格”号核潜艇 ，美国海军此前曾希望维修能在今年年底前完成 ，“海狼”级最初的维持策略并未包括这些项目 ，根据美国海军预算文件 ，
“延长坞修选择性有限维修期”（EDSRA）于2023年2月正式启动。时间线再次向右移动 ，返回华盛顿州的母港布雷默顿 。
延误的确切原因尚不清楚 。这意味着美军将只有“吉米·卡特”号能用。“海狼”号和“康涅狄格”号也具备先进能力，类似损坏曾通过利用同级退役潜艇的备件和整段艇体来修复 。其中一些系统最初设计于20世纪70年代。10月7日美国海军发布声明证实了这起碰撞事故 。遭受严重损坏 ，
而美国海军下一代核潜艇计划SSN（X）仍然遥遥无期 ，现在也将被归类为制导导弹型（SSGN） 。推迟到2026年底 。“海狼”号目前计划于明年5月开始一次例行维修可用期 ，维修时间表已经推迟到2026年初 。正好突出了这些更广泛的问题，
按2026年美元计算约为106亿美元 。美国国会批准了4000万美元用于“康涅狄格”号的“紧急维修” ，专为水下间谍任务进行了优化 。1983年每艘造价约31亿美元 ，与此同时 ，其中可能包括集成各种升级。即高度保密的‘吉米·卡特’号（SSN-23） 。该维修期的海军目标完成日期是2027年夏季。该维修将持续到2030年2月 。2021年12月15日 ，维修以及伴随大修将耗资多少也不清楚。这艘“海狼”级核攻击潜艇是美国海军最重要资产之一 。该艇在2021年于南海与一座海底海山相撞 ，