建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，铜仁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、资格预审文件的首铁获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，到发线有效长度 ：650 米。工招下同），标亿 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，铜仁TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、至吉新建线路长 51.591km ，首铁最大坡度 ：一般 地段 20‰
，工招其中工程投资 89.02 亿元 ，标亿正线数目 ：双线 。铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。至吉正 线线间距 ：4.6 米
。首铁资格预审申请文件的工招递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。标亿
三、 正线长度24.197km 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州 、正线长度27.394km
。技术标准 ：铁路等级
：高速铁路 。全线设凤凰古 城站 、TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、
设计行车速度 ：250 公里/小时。
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、铜仁北站 、站后接口工程
。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小行车间隔 ：3 分钟。列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统
。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。困难地段不大于 30‰ 。动车组购置费 4 亿元。贵州省铜仁市 。
二、铜仁站等 3 座车站
。调度指挥系统 ：调度集中 。招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，困难地段 3000 米
。标段号为 TJZQ-1 标段 、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，标段划分：划分为 2 个标段 ，地点为广州公共资源交易中心 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ， 
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